Roghchlár Gréasáin

Cuardach Táirge

Teanga

Comhroinn

táirge
Páirteanna Feithicleach Gerep Mfg Co, Teo. Baile / Táirge & Réiteach / Ionsaitheoir Turraing Trucailí Trom-Dleachta / Cluiche Mitsubishi Trucail Ionsúire

Cluiche Mitsubishi Trucail Ionsúire soláthraí

Faoi Gerep
Páirteanna Feithicleach Gerep Mfg Co, Teo.
Páirteanna Feithicleach Gerep Mfg Co, Teo. Is monaróir páirteanna gluaisteán é a bhfuil a cheanncheathrú i gContae Deqing, Cúige Zhejiang, atá speisialaithe i dtaighde, forbairt, monarú agus díolacháin córas fionraí feithicleach. An tSín déanta go saincheaptha Cluiche Mitsubishi Trucail Ionsúire soláthraí agus OEM/ODM Cluiche Mitsubishi Trucail Ionsúire Monaróir. Comhtháthaíonn GEREP táirgeadh, T&F, agus díolacháin, agus tá níos mó ná 50 teicneoir gairmiúil, 10 innealtóir sinsearach, agus 20 cigire cáilíochta aige. Úsáidtear táirgí GEREP go forleathan i gcórais fionraí Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo, agus gluaisteáin eile.
Mar mhonaróir agus onnmhaireoir gairmiúil sa tSín, díríonn GEREP go seasta ar ardteicneolaíocht agus cuireann sé straitéis bhranda "GEREP" i bhfeidhm. Allmhairíonn an chuideachta trealamh chun cinn ón nGearmáin agus tá a hionad meaisínithe ardchruinneas féin, ionad forbartha múnla, ionad forbartha táirgí nua, agus ionad tástála aici faoi láthair. Glacann GEREP le hábhair agus dearaí nua i gcónaí chun feidhmíocht is fearr táirgí agus saol seirbhíse níos faide a chinntiú. Tá cáil bainte amach ag táirgí GEREP i margaí baile agus idirnáisiúnta araon as a gcáilíocht den scoth agus onnmhairítear iad go dtí an Eoraip, Meiriceá, an Áise, an Afraic, an Meánoirthear, agus an Astráil.
Páirteanna Feithicleach Gerep Mfg Co, Teo.
Nuálaíocht Scaoilte

Leas a bhaint as buntáistí T&F

Is fiontar gairmiúil é GEREP atá ag gabháil do thaighde, forbairt, táirgeadh agus díol córas fionraí feithicleach. Comhtháthaíonn sé táirgeadh, taighde agus forbairt, agus díolacháin, agus tá níos mó ná 50 teicneoir gairmiúil, níos mó ná 10 innealtóir sinsearach, agus níos mó ná 20 cigire cáilíochta aige. Úsáidtear a chuid táirgí go forleathan i gcórais fionraí Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo agus samhlacha eile.

Páirteanna Feithicleach Gerep Mfg Co, Teo.
Monarcha Digiteach

Cáilíocht agus Nuálaíocht

Tá trealamh ardteicneolaíochta allmhairithe ag an gcuideachta ón nGearmáin agus tá a hionad meaisínithe ardchruinneas féin, ionad T&F múnla, ionad T&F táirgí nua, agus ionad tástála aici faoi láthair. Glacann GEREP ábhair agus dearaí nua i gcónaí chun feidhmíocht is fearr táirgí agus saolré seirbhíse uasta a chinntiú. Tá meastóireachtaí cáilíochta den scoth faighte ag GEREP i margaí baile agus idirnáisiúnta araon, agus déantar a táirgí a onnmhairiú go dtí an Eoraip, Meiriceá, an Áise, an Afraic, an Meánoirthear, agus an Astráil.

Blaganna
Cluiche Mitsubishi Trucail Ionsúire Eolas tionscail

Cad iad na lochtanna coitianta Maolaitheoirí turrainge trucail Mitsubishi ? Conas a théann siad i bhfeidhm ar fheidhmíocht tiomána na feithicle?

I measc na lochtanna coitianta ar mhaolaitheoirí turrainge trucail Mitsubishi tá:

Sceitheadh ola: Sceitheadh ​​ola inmheánach an ionsúire turraing, agus mar thoradh air sin tá éifeacht ionsú turraing lag, creathadh níos measa feithicle, agus difear do chompord turas.

Sceitheadh ​​​​gáis taobh istigh den ionsúire turraing: Mar thoradh ar chailliúint tacaíochta brú aeir ní féidir leis an ionsúire turraing a ionsú go héifeachtach, rud a dhéanann difear do láimhseáil feithicle, go háirithe nuair a bhíonn sé ag tiomáint ar luas ard.

Aosú ionsúire turraing: Tá dul in aois nó damáiste rónta rubair ina chúis le teip ar an ionsúire turraing oibriú i gceart, an tionchar idir na rothaí agus an talamh a mhéadú, agus cobhsaíocht na feithicle a laghdú.

Briseadh nó dífhoirmiúchán earraigh an t-ionsúire turraing: Má dhéantar damáiste don earrach bíonn an corp feithicle éagobhsaí, teipeann ar an gcóras fionraí, agus d'fhéadfadh sé go mbeadh an iomarca croith nó bumps ann.

Fadhb torainn: Mar gheall ar chomhpháirteanna inmheánacha scaoilte nó caite, féadfaidh an t-ionsúire turraing torann neamhghnácha a dhéanamh, rud a léiríonn go bhfuil fadhb ann leis an gcóras ionsú turraing, a dhéanann difear do réidh agus do shábháilteacht na tiomána.

Cuirfidh na lochtanna seo faoi deara go dtiocfaidh meath ar fheidhmíocht an chórais fionraí feithicle, go n-ardóidh deacracht tiomána, go ndéanfaidh sé difear do chompord taistil, agus féadfaidh siad saol comhpháirteanna gaolmhara eile a ghiorrú.

Conas a chinneadh an gá an t-ionsúire turraing trucail Mitsubishi a athsholáthar? Cad iad na modhanna agus na caighdeáin iniúchta coitianta?

Chun a chinneadh an gá ionsúire turrainge trucail Mitsubishi a athsholáthar, is féidir na modhanna agus na caighdeáin iniúchta coitianta seo a leanas a úsáid de ghnáth:

1. Amharciniúchadh
Sceitheadh ola: Seiceáil an bhfuil stains ola nó marcanna ola ar an taobh amuigh den ionsúire turraing. Is locht coitianta é sceitheadh ​​ola ionsúire turraing, rud a fhágann go gcailltear a fheidhm ionsú turraing de ghnáth. Má aimsítear stains ola, ciallaíonn sé go bhféadfadh fadhb a bheith ann le córas séalaithe an ionsúire turraing agus ní mór é a athsholáthar.
Damáiste cuma: Seiceáil an bhfuil dents, scoilteanna nó creimeadh sa tithíocht ionsúire turraing. Má tá an tithíocht ionsúire turraing buailte nó damáiste fisiciúil, féadfaidh sé difear a dhéanamh ar a ghnáthoibriú.

2. Cigireacht cobhsaíochta an chomhlachta
Buaileann feithiclí: Le linn na tiomána, go háirithe ar bhóithre míchothroma, má léiríonn an fheithicil bumps nó vibrations iomarcacha, d'fhéadfadh sé a bheith ina chomhartha ar mhainneachtain ionsúire turraing.
Rolla agus éagothroime: Nuair a bhíonn sé ag casadh go géar, má tá rolla nó tilt soiléir ag an bhfeithicil, d'fhéadfadh sé tarlú go dteipeann ar an ionsúire turraing agus nach féidir leis dóthain tacaíochta a sholáthar.
Preab le linn coscánaithe: Nuair a bhíonn coscánaithe, má chroitheann nó má léimeann corp na feithicle anonn is anall, is gnách é a bheith ina chomhartha ar fheidhmíocht laghdaithe ionsúire turrainge.

3. Cigireacht tiomáint tástála
Cigireacht mothaithe bóthair: Is féidir leis an tiománaí stádas tiomána na feithicle a bhraitheann trí thiomáint tástála. Má tá creathadh iomarcach ann nó má chailleann an fheithicil smacht agus é ag tiomáint, d'fhéadfadh sé nach bhfuil an t-ionsúire turraing éifeachtach a thuilleadh.
Dearcadh creathadh: Tabhair aird ar chreathadh na feithicle le linn na tiomána. Má tá an tonnchrith soiléir go háirithe nuair a théann an fheithicil trí phoill nó bóithre míchothroma, nó go n-éiríonn an tiomáint éagobhsaí, d'fhéadfadh sé go bhfuil laghdú tagtha ar fheidhmíocht an ionsúire turraing.

4. Cigireacht fuaime
Torann neamhghnácha: Má dhéanann an t-ionsúire turraing torann neamhghnácha (cosúil le creaking, knocking, etc.) nuair a bhíonn sé ag obair, de ghnáth léiríonn sé go bhfuil na codanna inmheánacha caite nó scaoilte, agus tá éifeacht ionsú turraing an ionsúire turraing lagaithe nó go hiomlán teipthe.

5. Léim tástála
Tástáil imoibrithe comhlacht: Brúigh comhlacht an ghluaisteáin le do lámh, go háirithe an chuid in aice leis an roth, agus ansin é a scaoileadh go tapa. Má phreabann an fheithicil siar go minic nó má imoibríonn sí ró-mhall, ciallaíonn sé go bhféadfadh sé gur theip ar an ionsúire turrainge. Faoi imthosca gnáth, ba chóir go stopfadh an fheithicil tar éis léim nó dhó.

6. Tástáil feidhmíochta ionsúire turraing
Cigireacht trealaimh ghairmiúil: Bain úsáid as trealamh tástála gairmiúla (cosúil le tástálaí ionsúire turrainge) chun cumas ionsú turrainge agus éifeacht mhaolaithe an ionsúire turrainge a thástáil. Má léiríonn na torthaí tástála go bhfuil feidhmíocht an ionsúire turraing i bhfad faoi bhun an luach caighdeánach, ní mór é a athsholáthar.

7. Míleáiste agus saol seirbhíse
Míleáiste: Tá saol seirbhíse 50,000 go 100,000 ciliméadar ag formhór na n-ionsúire turraing (ag brath ar an gcineál feithicle, an timpeallacht tiomána agus na coinníollacha ualaigh). Más rud é gur thaistil an fheithicil gar don mhíleáiste seo nó má sháraigh sé an míleáiste sin, moltar seiceáil an gá na maolaitheoirí turrainge a athsholáthar.
Aois: Fiú má tá an fheithicil tar éis níos lú míleáiste a thaisteal, d'fhéadfadh go mbeadh gá leis na maolaitheoirí turrainge a athsholáthar mar gheall ar aosú ábhartha. Go háirithe in aeráidí crua, féadfaidh maolaitheoirí turrainge dul in aois roimh am.
Caighdeán:
Éifeacht ionsúcháin turrainge: Más léir go bhfuil éifeacht mhaolaithe an ionsúire turrainge leordhóthanach agus nach féidir leis an tionchar idir an roth agus an bóthar a ionsú go héifeachtach, taispeánfaidh an fheithicil creathadh agus crith níos mó.
Cobhsaíocht an choirp: Ba chóir go mbeadh corp na feithicle cobhsaí agus é ag cúinneáil, ag coscánaithe nó ar bhóithre cnapánacha. Má tharlaíonn luascadh nó caillteanas rialaithe, ciallaíonn sé nach bhfuil an t-ionsúire turrainge ag obair i gceart.