Roghchlár Gréasáin

Cuardach Táirge

Teanga

Comhroinn

Product
Páirteanna Feithicleach Gerep Mfg Co, Teo. Baile / Táirge & Réiteach / Damper Easbhóthair

Off Road Dampers Rear, Front Manufacturers

Tá maolaitheoirí turrainge easbhóthair deartha chun tionchair ó thír-raon míchothrom agus garbh a ionsú agus a mhaolú, rud a chuireann le cobhsaíocht agus compord feithiclí le linn tiomána easbhóthair.
Cineálacha:

Ionsaitheoirí Twin-Tube turrainge: Úsáidtear go coitianta in iarratais easbhóthair, ag soláthar diomailt teasa maith agus feidhmíocht faoi choinníollacha éagsúla.
Ionsaitheoirí turrainge Monotube: Tairiscint feidhmíocht agus freagrúlacht níos fearr mar gheall ar a ndearadh aon-seomra, atá oiriúnach do thiomáint ionsaitheach easbhóthair.
Ionsaitheoirí Turraing Taiscumar: Gné taiscumar seachtrach le haghaidh cumas méadaithe sreabhach agus bainistíocht teasa, atá oiriúnach le haghaidh coinníollacha foircneacha.
Prionsabal Oibre:

Nuair a bhíonn constaicí ar an bhfeithicil, bogann an loine laistigh den ionsúire turrainge trí sreabhach, ag rialú a sreabhadh chun suaití a ionsú agus gluaiseacht an choirp a íoslaghdú.
Tréithe Damping:

Damping Inchoigeartaithe: Tagann go leor turraingí easbhóthair le socruithe inchoigeartaithe chun an fórsa taise a oiriúnú do thír-réimsí agus stíleanna tiomána éagsúla.
Damping Forásach: Soláthraíonn sé leibhéil éagsúla friotaíochta ag brath ar luas agus méid an tionchair, ag feabhsú feidhmíochta ar an tír-raon garbh.
Marthanacht agus Tógáil:

Tógtar maolaitheoirí turrainge easbhóthair le hábhair láidre chun timpeallachtaí crua a sheasamh, lena n-áirítear bratuithe atá resistant ó chreimeadh agus dearaí treisithe.
Tábhacht:

Tá ról ríthábhachtach acu maidir le teagmháil bonn a choinneáil leis an talamh, feabhas a chur ar an tarraingt agus an láimhseáil agus ag an am céanna an baol a bhaineann le titim amach ar dhromchlaí garbh a laghdú.
Cothabháil agus Athsholáthar:

Tá seiceálacha rialta riachtanach chun feidhm chuí a chinntiú. Léiríonn comharthaí caitheamh, cosúil le sceitheadh ​​nó fuaimeanna neamhghnácha, go bhfuil gá le hathsholáthar chun an fheidhmíocht is fearr a bhaint amach.
Go hachomair, is comhpháirteanna riachtanacha iad maolaitheoirí turrainge easbhóthair a fheabhsaíonn feidhmíocht agus sábháilteacht feithiclí i dtimpeallachtaí garbha, a sholáthraíonn turas níos réidhe agus rialú níos fearr ar thír-réimsí dúshlánacha.

Faoi Gerep
Páirteanna Feithicleach Gerep Mfg Co, Teo.
Páirteanna Feithicleach Gerep Mfg Co, Teo. is a manufacturer of automotive accessories, headquartered in Deqing County, Zhejiang Province, specializing in automotive suspension systems research, development, manufacturing, and sales.We are China Wholesale Off Road Dampers Rear, Front Manufacturers and OEM/ODM Off Road Dampers Rear, Front Factory. GEREP integrates production, R&D, and sales, as well as more than 50 professional technicians,10 senior engineers, and 20 QA inspectors.GEREP products are widely used in Volkswagen, Audi, Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo, and other vehicle suspension systems.
Mar mhonaróir gairmiúil agus onnmhaireoir sa tSín, dhírigh GEREP i gcónaí ar ardteicneolaíocht agus chuir sé straitéis an Bhranda “GEREP” i gcrích. Allmhairíonn ár gcuideachta trealamh chun cinn ón nGearmáin. Anois tá ár n-ionad próiseála ardchruinneas féin againn, ionad forbartha múnla, ionad forbartha táirgí nua, agus ionad tástála. Ionchorpraíonn GEREP ábhair agus dearaí nua i gcónaí chun an fheidhmíocht is fearr agus saol seirbhíse fada a chinntiú. Faigheann GEREP meastóireachtaí maith ar ardchaighdeán sna margaí baile agus idirnáisiúnta araon, agus onnmhairítear táirgí go dtí an Eoraip, i Meiriceá, san Áise, san Afraic, sa Mheánoirthear, agus san Astráil, etc.
Páirteanna Feithicleach Gerep Mfg Co, Teo.
Nuálaíocht Scaoilte

Buntáistí T&F a Bhaint as

Ag speisialú i dtaighde, forbairt, déantúsaíocht agus díolachán córais fionraí feithicleach, comhtháthaíonn GEREP táirgeadh, taighde agus forbairt, díolacháin i gceann amháin, le níos mó ná 50 pearsanra gairmiúil agus teicniúil, níos mó ná 10 n-innealtóir sinsearach, níos mó ná 20 cigire cáilíochta, agus úsáidtear na táirgí go forleathan i gcórais fionraí Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Nissan, Miotshi, Peugedai, Miotshi, BMW, Opel, Fiat, Nissan, Miotshi, Miotshi, Nissan KIA, Daewoo agus samhlacha eile.

Páirteanna Feithicleach Gerep Mfg Co, Teo.
Monarcha Digiteach

Buaileann an Cáilíocht le Nuálaíocht

D'allmhairigh an chuideachta ardtrealamh ón nGearmáin. Anois tá ár n-ionad meaisínithe ard-chruinneas féin againn, ionad forbartha múnla, ionad forbartha táirgí nua agus ionad tástála. Tá GEREP ag glacadh le hábhair agus dearaí nua i gcónaí chun an fheidhmíocht is fearr agus saol seirbhíse fada ár dtáirgí a chinntiú.

Blaganna
Damper Easbhóthair Industry knowledge

Cad iad na difríochtaí idir dearadh tosaigh agus dearadh cúil mhaolaitheoirí turrainge easbhóthair ? Cad iad na difríochtaí idir a bhfeidhmeanna agus a struchtúir?

Go deimhin, tá roinnt difríochtaí i ndearadh na n-ionsúire turraing lasmuigh den bhóthar sa tosaigh agus ar chúl, a léirítear go príomha sna gnéithe seo a leanas:

1. Difríochtaí feidhme
Maolaitheoirí turrainge tosaigh: Is gnách go mbíonn na maolaitheoirí turrainge tosaigh freagrach as ualach stiúrtha na feithicle agus as tionchar dinimiciúil an fhionraí tosaigh a iompar. I dtiomáint easbhóthair, cuimsíonn feidhmeanna na n-ionsúire turraing tosaigh freisin cobhsaíocht na feithicle a rialú agus iad ag casadh agus ag feabhsú láimhseála.
Maolaitheoirí turrainge cúil: Úsáidtear na maolaitheoirí turrainge cúil go príomha chun cobhsaíocht fhionraí chúl na feithicle a rialú agus an tionchar a ionsú ón talamh. Agus iad ag tiomáint easbhóthair, tá na hionsúire turrainge cúil níos cúramaí as cothromaíocht na feithicle a chothabháil agus as tarraingt a fheabhsú.

2. Difríochtaí struchtúracha
Maolaitheoirí turrainge tosaigh: De ghnáth ní mór aird níos mó a thabhairt ar dhearadh na n-ionsúire turraing tosaigh ar chobhsaíocht treorach, ar láimhseáil agus ar ionsú turraing. Ós rud é go bhfuil fórsa níos mó ag an bhfionraí tosaigh, féadfaidh struchtúr na n-ionsúire turrainge tosaigh socrú taise níos deacra a ghlacadh chun dul i ngleic le tionchar tosaigh agus ualach stiúrtha na feithicle.
Maolaitheoirí turrainge cúil: Díríonn dearadh na n-ionsúire turrainge cúil níos mó ar ualach an earraigh agus ar chobhsaíocht fadaimseartha na feithicle. Chun dul i ngleic le hiarmhairtí fadaimseartha móra (mar shampla nuair a théann fánaí géara nó má thrasnaíonn siad constaicí), is gnách go mbíonn cumas ualachiompartha níos airde ag na maolaitheoirí turrainge cúil agus féadfaidh siad úsáid a bhaint as suíomh taise níos boige chun compord na feithicle a chothabháil.

3. Coigeartú damping
Maolaitheoirí turrainge tosaigh: Is gnách go mbíonn níos mó "damping rebound" ag teastáil ó na maolaitheoirí turrainge tosaigh chun a chinntiú gur féidir leo láimhseáil na feithicle a ghnóthú go tapa agus a chothabháil agus iad ag casadh. Cuirfidh taiseadh ró-bhog faoi deara go mbeidh an tosaigh scaoilte agus cuirfidh sé isteach ar chruinneas stiúrtha.
Maolaitheoirí turrainge cúil: Teastaíonn níos mó "damping comhbhrú" ó na maolaitheoirí turrainge cúil chun cuidiú leis an bhfeithicil na fórsaí a ghintear agus iad ag dul síos an cnoc nó i gcás tionchair thromchúiseacha a ionsú níos fearr. Is minic a dhíríonn coigeartú na n-ionsúire turrainge cúil níos mó ar chobhsaíocht agus ar chompord, go háirithe agus iad ag iompar nó ag tarraingt.

4. Fad stróc
Maolaitheoirí turraing tosaigh: Is gnách go mbíonn stróc na n-ionsúire turraing tosaigh níos giorra toisc go bhfuil stróc comhbhrú fionraí tosaigh na feithicle teoranta, agus tá sé freagrach go príomha as gluaiseacht ingearach agus cobhsaíocht stiúrtha an acastóra tosaigh a rialú.
Maolaitheoirí turrainge cúil: Is gnách go mbíonn taisteal níos faide ag maolaitheoirí turrainge cúil, go háirithe agus iad ag iompar ualaí troma nó ag trasnú constaicí móra, tá raon tairiscint ingearach níos mó ag teastáil ón bhfionraí cúil chun an tionchar a ionsú.

5. Suíomh suiteála agus modh nasctha
Maolaitheoirí turrainge tosaigh: Go ginearálta tá ionsúirí turraing tosaigh ceangailte go díreach leis an gcóras stiúrtha agus leis an gcóras fionraí tosaigh. Toisc go gcaithfidh siad fórsaí stiúrtha níos mó a sheasamh, d'fhéadfadh a modh socraithe a bheith níos sláine agus beidh struchtúir tacaíochta breise ann chun cobhsaíocht a choinneáil.
Maolaitheoirí turrainge cúil: Tá baint níos mó ag maolaitheoirí turrainge cúil leis an gcóras fionraí cúil agus leis an bhfráma. Is minic a úsáideann siad slata níos faide agus struchtúir naisc níos casta, go háirithe i dtimpeallachtaí ard-ualaigh agus ardtionchair.