Sa tionscal feithicleach nua-aimseartha, ní hamháin go gcinnfidh an córas fionraí láimhseáil agus compord na feithicle ach freisin bíonn tionchar díreach aige ar shábháilteacht tiomána agus ar fheidhmíocht fhoriomlán....
READ MORE
Ag speisialú i dtaighde, forbairt, déantúsaíocht agus díolachán córais fionraí feithicleach, comhtháthaíonn GEREP táirgeadh, taighde agus forbairt, díolacháin i gceann amháin, le níos mó ná 50 pearsanra gairmiúil agus teicniúil, níos mó ná 10 n-innealtóir sinsearach, níos mó ná 20 cigire cáilíochta, agus úsáidtear na táirgí go forleathan i gcórais fionraí Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Nissan, Miotshi, Peugedai, Miotshi, BMW, Opel, Fiat, Nissan, Miotshi, Miotshi, Nissan KIA, Daewoo agus samhlacha eile.
D'allmhairigh an chuideachta ardtrealamh ón nGearmáin. Anois tá ár n-ionad meaisínithe ard-chruinneas féin againn, ionad forbartha múnla, ionad forbartha táirgí nua agus ionad tástála. Tá GEREP ag glacadh le hábhair agus dearaí nua i gcónaí chun an fheidhmíocht is fearr agus saol seirbhíse fada ár dtáirgí a chinntiú.
Sa tionscal feithicleach nua-aimseartha, ní hamháin go gcinnfidh an córas fionraí láimhseáil agus compord na feithicle ach freisin bíonn tionchar díreach aige ar shábháilteacht tiomána agus ar fheidhmíocht fhoriomlán....
READ MORESa tionscal feithicleach nua-aimseartha, tá compnód tiomána agus cobhsaíocht ag éirí níos tábhachtaí do ghluaisteáin phaisinéirí, agus bíonn tionchar díreach ag feidhmíocht an chórais fionraí cúil ar fheidhmíocht ioml...
READ MOREIn innealtóireacht feithicleach nua-aimseartha agus saincheaptha feithicle ard-deireadh, maolaitheoirí turrainge ardfheidhmíochta anois ina chomhpháirt ríthábhachtach a bhfuil tionchar acu ar láimhseáil ...
READ MORE Tionól Strut : Conas sábháilteacht agus compord tiomána gluaisteán a chinntiú?
I ndéantúsaíocht gluaisteán nua-aimseartha, tá ról ríthábhachtach ag Strut Assembly (tionól strut fionraí) mar cheann de chroí-chomhpháirteanna an chórais fionraí. Ní hamháin go mbíonn tionchar aige ar fheidhmíocht láimhseála an ghluaisteáin, ach freisin bíonn tionchar díreach aige ar chompord marcaíochta agus ar shábháilteacht tiomána na bpaisinéirí.
Struchtúr bunúsach agus feidhm Thionól Strut
Is gnách go mbíonn Comhthionól Strut comhdhéanta de mhaolaitheoirí turrainge, spriongaí, tacaí uachtaracha, tacaí níos ísle agus meicníochtaí treorach. Oibríonn na comhpháirteanna seo le chéile chun creathadh agus tionchar ó dhromchla an bhóthair a ionsú agus a scaipeadh, a chinntiú go mbíonn teagmháil mhaith idir na rothaí agus an talamh, agus soláthraíonn siad láimhseáil cobhsaí agus compord marcaíochta.
Tá ionsúirí turrainge freagrach as fuinneamh creathadh a ionsú agus a scaipeadh chun an fheithicil a chosc ó smacht a chailleadh de bharr creathadh. Imríonn Springs an ról atá ag tacú le meáchan an chomhlachta feithicle agus creathadh maolánacha. Cinntíonn na tacaí uachtaracha agus íochtaracha gur féidir an Tionól Strut a shuiteáil go daingean ar an gcomhlacht agus ag an am céanna go gceadaítear méid áirithe saoirse gluaiseachta. Cinntíonn an mheicníocht treorach gur féidir leis na maolaitheoirí turrainge agus na spriongaí an treo ceart a choinneáil le linn gluaiseachta chun diall cliathánach a sheachaint.
Sábháilteacht tiomána a chinntiú
Cobhsaíocht láimhseála a fheabhsú: Cinntíonn Comhthionól Strut go bhfanann an fheithicil cobhsaí agus í ag casadh, ag luasghéarú agus ag coscánaithe trí phreab suas agus síos na rothaí a rialú go beacht. Is féidir le córas fionraí maith rolla agus páirc an chomhlachta feithicle a laghdú, luas freagartha láimhseála agus cobhsaíocht na feithicle a fheabhsú, agus mar sin sábháilteacht tiomána a chinntiú.
Feabhsaigh greim: Cinntíonn Comhthionól Strut gur féidir leis na boinn a ngreim a fheidhmiú go hiomlán trí theagmháil mhaith a choinneáil idir na rothaí agus an talamh. Ar bhóithre sleamhain nó míchothrom, is féidir le córas fionraí maith sciorradh rotha agus preab a laghdú, agus feidhmíocht coscánaithe agus cobhsaíocht stiúrtha na feithicle a fheabhsú.
Torann agus creathadh a laghdú: Is féidir le Tionól Strut torann agus creathadh ón mbóthar a ionsú agus a scaipeadh, ag soláthar timpeallacht tiomána níos ciúine agus níos compordaí do thiománaithe agus do phaisinéirí. Ní hamháin go gcabhraíonn laghdú torainn agus creathadh le feabhas a chur ar thiúchan tiomána, ach freisin laghdaítear tuirse de bharr tiomána fadtéarmach.
Cinntigh compord taistil
Éifeacht ionsú turraing a bharrfheabhsú: Déanann an t-ionsúire turraing sa Tionól Strut tionchar an bhóthair agus creathadh an chomhlachta feithicle a chothromú tríd an bhfórsa damping a choigeartú. Is féidir le socrú fórsa maolaithe cuí bumps agus croitheadh na feithicle a laghdú agus compord an taistil a fheabhsú.
Oiriúnú do choinníollacha bóthair éagsúla: De ghnáth tá Comhthionól Strut Nua-Aimseartha feistithe le córas damping inchoigeartaithe nó córas fionraí oiriúnaitheach, a fhéadfaidh fórsa taise an ionsúire turraing a choigeartú go huathoibríoch de réir coinníollacha an bhóthair agus an mhodh tiomána. Is féidir leis an gcoigeartú cliste seo a chinntiú gur féidir leis an bhfeithicil an chompord taistil is fearr a sholáthar faoi choinníollacha bóthair éagsúla.
Feabhas a chur ar chobhsaíocht an spáis marcaíochta: Cinntíonn Strut Assembly go bhfanann an spás marcaíochta cobhsaí le linn na tiomána trí phreab suas agus síos agus rolla an chomhlachta feithicle a rialú go beacht. Cuidíonn sé seo le laghdú a dhéanamh ar an míchompord a mhothaíonn paisinéirí mar gheall ar chroitheadh ar chorp na feithicle agus feabhsaíonn sé an t-eispéireas marcaíochta.